Gliss & Van Paris Show: Amaury Dormet, directeur des épreuves de Dock Start Foil

Amaury, tu es connu comme un pionnier dans de nombreuses disciplines de glisse, et te voilà aujourd’hui aux manettes des deux courses de dock start foil au Gliss & Van Paris Show. Qu’est-ce qui t’as attiré dans ce nouveau rôle et dans ce format de compétition si spécifique ?

Salut TotalSUP et toute la communauté des foilers.

Depuis 2008, je développe la pratique océanique en prone paddle, SUP race, pirogue et foil avec mon entreprise Océan Paddlecamp. J’ai eu la chance de prendre la direction de course de plusieurs événements nationaux et internationaux, notamment avec mon club Crozon Waterman Club, pour proposer des downwind dans du vent fort, des beach race engagées et du surf dans de belles vagues.

Aujourd’hui, le foil prend une place de plus en plus importante auprès des pratiquants qui aiment la glisse. Et quand on a goûté au fait de voler sur l’eau, on comprend vite cet engouement. Le pump foil, et plus précisément le « dock start », est selon moi la façon la plus simple d’entrer dans l’activité foil. On peut en faire partout où il y a un plan d’eau, que ce soit sur le littoral ou en intérieur.

Quand l’organisateur du Gliss & Van m’a proposé de prendre la direction de course de la partie pump foil, j’ai trouvé l’idée géniale : rassembler les pratiquants sur le Stade Olympique de Vaires-sur-Marne et proposer un show qui fera sensation auprès du public venu pour ce salon automobile. Et pour l’anecdote, la dernière fois que j’étais allé sur l’eau à Vaires-sur-Marne, c’était pour des compétitions internationales d’aviron… il y a plus de trente ans.

Peux-tu nous expliquer en quoi consistent précisément les épreuves de dock start, pour celles et ceux qui ne connaissent pas encore cette discipline en pleine explosion ?

Comme un avion, pour voler, le foil a besoin de vitesse. La pratique foil s’est énormément diversifiée : décollage grâce au vent, aux vagues, à une pagaie, etc.

Le dock start consiste à se lancer d’un ponton sur un plan d’eau plat sans énergie initiale. Ensuite, on utilise la technique du pumping pour conserver ou accélérer sa vitesse en vol.

Quels formats de course / jauge de participation / conditions / prize money as-tu imaginés pour le Gliss & Van ?

Nous voulions deux épreuves de pumping sur le week-end, avec une dimension internationale. Mais aussi offrir aux riders un week-end à Paris pour découvrir une des plus belles capitales d’Europe. Le Stade Olympique de Vaires-sur-Marne dispose d’installations exceptionnelles pour ce type d’événement. Paris est très facile d’accès en avion, train, métro ou covoiturage. Avec un board bag dock start, on peut même prendre les transports en commun. Pour ceux qui viennent en van, un espace dédié sera disponible pour la nuit, et ce sera l’occasion de découvrir les nouvelles générations de vans.

Samedi: Épreuve Dock Start

• Lancement depuis les 4 pontons Olympiques
• Parcours technique de 250 m avec plusieurs virages
• Manches de 4 riders, séries, repêchages, quarts, demis et finale
• Entre 2 et 5 manches pour les meilleurs
• 4 400 € de prize money pour les 4 meilleurs hommes et femmes
• Podium spécial -18 ans

Dimanche: Épreuve « Long Lasting » (Première mondiale)

• 50 riders au départ
• 1 minute pour décoller et se mettre en vol
• Parcours de 500 m avec virages
• Le dernier rider à voler gagne 800 €
• Si plusieurs riders volent encore après 1 heure, ils se partagent le prize money

Total du week-end : 6 000 € de prize money. Nous espérons attirer les meilleurs riders internationaux.

Quelles sont les qualités requises pour performer sur les deux différents formats ? Et quel type de spectacle peut-on attendre pour le public de Vaires-sur-Marne ?

Samedi – Dock Start : pour les sprinteurs techniques, rapides et précis dans les virages.

Dimanche – Long Lasting : pour les spécialistes de l’endurance et de la stratégie, capables de gérer leur effort sur la durée.

Nous espérons voir des riders différents sur les podiums de chaque jour. Pour le public, l’expérience du Crozon Foil Festival montre que ce type de show séduit toutes les générations. Beaucoup de moments forts et des spécialistes attendus sur le bassin.

Le dock start foil incarne une nouvelle manière d’aborder le foil. Comment vois-tu l’évolution de cette discipline, notamment avec les nouvelles générations de riders mais aussi au niveau institutionnel / fédéral ?

Les jeunes que j’entraîne à Crozon sont parmi les meilleurs SUP racers français. Ce sont aussi des watermen polyvalents : wing foil, downwind SUP foil, surf foil, et dock start dès que les conditions sont calmes.

Le dock start pumping peut se pratiquer partout, avec simplement un ponton et 2 ou 3 packs planche/foil. On peut le comparer au skate, avec ses skateparks. Certaines collectivités réfléchissent déjà à investir dans des installations dédiées.

Institutionnellement, la Fédération Française de Surf a structuré et développé le dock start, le downwind SUP foil et le surf foil, avec une commission nationale Foil. Des règles sportives et des guides de bonne conduite ont été publiés.

En 2025, trois Open de France seront organisés : Paris (Gliss & Van), Méditerranée (Ailes de Saint-Tropez) et Atlantique (Crozon Foil Festival).

En tant qu’organisateur du Crozon Foil Festival, comment vois-tu la complémentarité avec ta mission sur le Gliss & Van Paris Show ?

Le Crozon Foil Festival reste le plus grand rendez-vous international de la communauté foil, avec surf, downwind et dock start. La semaine précédente, Fred Bonnef dirigera les Ailes de Saint-Tropez, avec un downwind et une épreuve dock start dans le port. Avec ces deux rendez-vous rapprochés, et maintenant le Gliss & Van dans la trilogie des Open de France FFS, les meilleurs dock starters internationaux pourront s’exprimer sur un circuit français en septembre et octobre.

Enfin, si tu devais donner envie à un jeune rider de se lancer dans le dock start foil, que lui dirais-tu ?

• Trouve un club ou un groupe de pratiquants
• Sinon, un plan d’eau autorisé et un ponton
• Des amis pour partager la session
• Pas besoin du dernier foil pour commencer
• Regarde des tutos, accepte les gamelles et profite avec ta team

Comment s’inscrire ?

Les inscriptions ouvrent le 15 août sur glissandvanparisshow.com.

Pour cette première édition, 50 places seulement seront disponibles. Il faudra être rapide… à l’eau et à l’inscription !